特報　上田丸子電鉄・丸子線　大屋鉄橋

特報　上田丸子電鉄・丸子線　大屋鉄橋





大屋鉄橋（大石橋）

2001/09/15

　 　台風１５号の雨による千曲川の増水で、上田丸子電鉄・丸子線の大屋鉄橋
　（千曲川橋梁）として使用されていた大石橋の橋脚が傾き、９／１１に
　大石橋の大屋側のトラスが２つ損壊しました。

　ガス管、インターネットプロバイダの通信回線などのライフラインが断線、
　迂回を余儀なくされました。幸い補修工事が予定されて８／９から通行止め
　になっており、人的な被害はありませんでした。

　大石橋の沿革
　大正７年（１９１８年）７月１６日完成。
　同年１１月２１日、丸子鉄道（のちに上田電鉄と合併）丸子町〜大屋　開業。
　大屋駅〜信濃石井駅の大屋鉄橋（千曲川橋梁）として使用開始。
　昭和３年（１９２８年）８月、洪水で流出。１０日間不通。
　昭和４４年（１９６９年）４月１９日、上田丸子電鉄・丸子線廃止。
　（こののち上田丸子電鉄は上田交通に社名変更）

　橋の規格が単線鉄道用で狭いため、信号による片側交互通行の、
　自動車道路として使用されていました。千曲川を渡る主要道が混雑した
　ときのバイパスとして交通量は少なくありませんでした。

　関連リンク
　大石橋

大屋鉄橋（大石橋）

2001/09/15








大屋鉄橋（大石橋）

2001/09/15








大屋鉄橋（大石橋）

2001/09/15






上流の大屋橋から

大屋鉄橋（大石橋）

2001/09/15






上流の大屋橋から

大屋鉄橋（大石橋）

2001/09/15






下流側から

大屋鉄橋（大石橋）

2001/09/15






被災する前の

大屋鉄橋（大石橋）　

手前が大石橋、奥が大屋橋

1986/05/16

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